其實(shí)工程機(jī)械的范圍還是挺廣的，它包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、礦山機(jī)械等等。因此，涉及工程機(jī)械的問題也有很多，可能從事工程機(jī)械的朋友就深有體會，總是會在工程機(jī)械上遇到一些感到困惑的問題。不過現(xiàn)在解惑的機(jī)會來了，挖機(jī)加長臂廠家跟你聊聊工程機(jī)械的那些事。

既然工程機(jī)械的問題很多，那么在這里匯通重工也不可能全部論述，所以挖機(jī)加長臂廠家匯通重工就挑大家見得比較頻繁的問題來跟大家聊聊。這個比較常見的問題是工程機(jī)械的油箱工藝問題。

工程機(jī)械一般有兩種油箱，它的生產(chǎn)工藝不像工程機(jī)械的其他配件那么簡單，它要經(jīng)過下料、折彎、焊接、氣密測試、清洗、密封、前處理、涂裝、裝配等步驟來完成。挖機(jī)加長臂廠家強(qiáng)調(diào)，驗(yàn)證油箱工藝好不好的關(guān)鍵指標(biāo)有兩個，一個是有無泄漏，另一個是內(nèi)部的清潔度。

而想要讓這兩個指標(biāo)達(dá)到令人滿意的程度，挖機(jī)加長臂廠家提出注意的地方有以下幾點(diǎn)。一是下料過程中，在油箱本體的構(gòu)成上，盡量以折彎替代焊接。之所以要建議這樣做，是因?yàn)槠綍r我們用的工程機(jī)械的油箱的壁都比較厚，一般都是被設(shè)計(jì)成方形的，因此，用折彎替代焊接是為了減少焊接的長度。這樣做的目的就是為了降低油箱泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。二是油箱內(nèi)部焊接的交點(diǎn)要注意。三是油箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要考慮到清潔的問題。

以上就是挖機(jī)加長臂廠家要跟大家聊的工程機(jī)械的那些事了，大家如果還有什么疑問也可以繼續(xù)和匯通重工探討。

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